| Airbase 2011 |
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Nach der Pistensperre im Juli flogen ab den Kalenderwochen 31 bis 34, also vom 2. bis 26. August 2011, Kampfjets wie F/A-18 Hornet und F-5 Tiger vermehrt Missionen von der Airbase Emmen. Dies war für mich der Anlass den Flugplatz in der Zentralschweiz am 11.08.2011 zu besuchen. Schon am frühen Morgen ab ca. 08:30 startete die erste Welle mit F/A-18 Jets zu einer ca. einstündigen Mission. Kurz darauf folgten F-5 Tiger, die mit den Hornissen diverse Luftkampfmanöver durchführten. Nach der Rückkehr der Maschinen und einer Betankungspause von etwa einer Stunde wurde die zweite Welle an diesem Vormittag geflogen, welche sich dann am Nachmittag gegen 15:00 Uhr noch einmal wiederholte.
Am 26. Oktober 2011 hat Bundesverteidigungsminister Thomas de Maizière das neue Stationierungskonzept der Bundeswehr vorgestellt. Die Entscheidung für den Erhalt des Standorts soll sehr knapp zu Gunsten der Laupheimer Heeresflieger getroffen worden sein. Ebenfalls wurde bekannt gegeben, dass die CH-53-Verbände der Heeresflieger zur Luftwaffe kommen sollen. Der Transfer soll im 1. Halbjahr 2013 vollzogen werden, so das aus vorher zwei Regimentern (Laupheim und Rheine) zukünftig nur noch ein Geschwader mit insgesamt rund 2000 Dienstposten entstehen soll.
Im April 2011 war ich für einige Tage auf Sardinien und hatte dort die Möglichkeit an der Airbase in Decimomannu einige Bilder der am Libyen-Einsatz beteiligten Maschinen zu machen. Der internationale Militäreinsatz in Libyen, der unter anderem das Überwachen der Flugverbotszone aber auch den Schutz der Zivilbevölkerung sowie die Unterstützung der Aufständischen vor den Regierungstruppen des Gaddafi-Regimes beinhaltet, hatte während des gesamten Konflikts verschiedene Bezeichnungen. Diese bezogen sich auf die beteiligten Länder. Bei den Amerikanern hieß die Operation „Odyssey Dawn“, was soviel wie Morgendämmerung der Odysee bedeutet. Operation Ellamy war der Name bei den Briten, Operation MOBILE bei den Kanadiern und die Franzosen sprachen über die Opération Harmattan.
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