Ab März 2011 wurden die Arbeiten an der 46+33 bei der SysZLfzT in Erding in der Abteilung Oberflächentechnik für die aufwendige Sonderlackierung anlässlich des 50. NATO-Tiger Meet in Cambrai-Epinoy aufgenommen. Das zukünftige Aussehen des Tigerjets 2011 wurde bei einem öffentlichen Designwettbewerb, der von der 1. Staffel organisiert wurde, festgelegt. Der Gewinner hieß Thomas Marschik aus Dossenheim. Die hervorragende Umsetzung des mit vielen Details bestückten Layouts musste nun auf den Tornado übertragen werden. Hierzu diente eine Vorlage im Format 3m x 1m. Für die fachmännische/frauliche Gestaltung waren HFw Waldinger, Walter Heidler und desse  Tochter Tanja zuständig.

Am 09.05.2011 war es dann soweit. Die Maschine mit dem Callsign „Tiger“ flog vom bayrischen Lechfeld ins französische Cambrai-Epinoy wo sie um 11:20 lokale Zeit landete.

Beim diesjährigen Tigermeet, dass vom 09.05-20.05.11 bei der Escadron de Chasse 01.012 in  Cambrai-Epinoy statt fand, flog der deutsche Tigerjet viele Missionen in Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland.

Was viele nicht verstehen konnten war, dass die Tiger-Trophy für die aufwendigste Lackierung nicht der 46+33 zugesprochen wurde. Dafür erhielt der Jet beim Royal International Air Tattoo den Preis für die beste Bemalung (Jeppesen Trophy). Einen weiteren Grund zum Feiern gab es am 28.05.11 als sich die 321 Tigers über ihre 15-jährige Aufnahme als Vollmitglied in die NATO Tiger Association freuen durften.

Am 04.08.11 bot sich mir die Möglichkeit den Tiger in seiner Homebase auf dem Lechfeld fotografieren zu dürfen. Auf diesem Wege möchte ich mich auch noch einmal ausdrücklich bei Herrn Stabsfeldwebel Mühle und seinem Kollegen bedanken, ohne die das Tigershooting nicht zustande gekommen wäre.

Hier nun ein paar Impressionen des Tigerjets 46+33 und zusätzlich einige Bilder des regulären Flugbetriebs, welcher am Morgen ebenfalls stattfand. Das Wetter war morgens leider noch sehr wechselhaft und es regnete zeitweise sehr heftig. Als jedoch der Tiger aus seinem Shelter gezogen wurde besserte sich wie bestellt auch die Wetterlage und das Licht ließ einige interessante Fotos entstehen.

Hier Bilder vom regulären Flugbetrieb des JaboG 32